Cimitirul din Malmo

In pelegrinarile noastre prin lume este imposibi sa te plimbi pe strazi si sa nu intalnesti un cimitir. Nu sunt eu mare amatoare de locuri morbide dar este interesant sa observi civilizatia unei tari prin modul in care arata un monument funerar. Dupa Franta si Austria, am ajuns intamplator in preajma cimitirului din Malmo.

Liniste

Weekend cu rulota

Pentru ca m-a intrebat Cristi unde sunt oamenii din Malmo, m-am gandit ca merita sa va arat cum isi petrec ei un sfarsit de saptamana. La iarba verde, intr-un champing foarte bine organizat, intr-o curatenie desavarsita. Pana si eu care nu sunt adepta acestui gen de turism am spus ca as putea sa stau doua zile in rulota.

La Marea Baltica

Dupa ce ne-am incantat privirea cu podul Oresund, am vizitat cateva obiective din Malmo, am dat o tura intr-un market, am plecat in cautarea Marii Baltice. De aici ne apare in zare celebrul pod pe care cu greu reusesc sa-l prind in  cadru

Marea Baltica,

Turnul intors din Malmo

Un simbol al orasului Malmo il reprezinta cladirea proiectata de Santiago Calatrava, cea mai inalta cladire din oras. „Turnul intors sau rasucit” este cel mai fotografiat monument al orasului, asa ca nici eu nu puteam face exceptie.

Aici se gasesc apartamente de lux

Malmo

Malmo este al treilea oras ca marime din Suediei, un important centru industrial si comercial. Initial a fost un sat de pescari fondat de danezi si timp de cateva secole a fost cel de-al doilea oras al Danemarcei, pana la cucerirea Scaniei de catre Carol Gustav al Suediei. Din pacate nefiind suficient de bine documentati pentru o vizita in Malmo, nu am stiut sa cautam anumite obiective, asa ca ne multumim cu ce am intalnit pe traseu, cu promisiunea ca urmatoarea calatorie va avea o documentare „beton”.

Gara veche din Malmo

Cu un picior in Copenhaga si cu unul in Malmo

Si daca tot am ajuns la Copenhaga de ce sa nu dam o fuga la Malmo, adica in  Suedia. Ne-am cazat, am luat-o pe Sofronica, am programat GPS-ul si la drum.

Nici nu ne-am dezmeticit bine si intram printr-un tunel de cca 5 km (format din 5 tuburi: 2 pentru tren, 2 pentru auto si 1 de urgenta), urcam pe insula artificiala (Peberholm) cu o lungime de 4 km in mijlocul marii, de unde suntem „preluati” de podul Oresund pentru inca 7 km.